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      寧波到溫州物流在拜訪了89個物流專線老板后,發現他們是這樣成功轉型的!

      時間:2018-10-21 21:18 來源:寧波物流公司 作者:小編
      寧波到溫州物流在拜訪了89個物流專線老板后,我發現他們是這樣成功轉型的!
      順豐物流收購新邦、三通一達布局快運、德邦貨運、百世匯通快遞查詢的業績數字不斷刷新.....2018年以來,寧波物流行業捷報頻傳,但物流專線卻似乎不溫不火。目前,大量物流專線的生意越來越難做、成本居高不下、利潤越來越薄、競爭越來越激烈。
      一、寧波物流專線發展現狀
      為提升企業核心競爭力,傳統運輸公司紛紛開設專線運輸,把沒有競爭力的運輸線路剝離,形成盛極一時的物流專線運輸。據了解,我國物流的專線、零擔市場規模高達5000億元以上。
      寧波到溫州專線最大的特點是點對點“直達”運輸,不分撥,不中轉,可以節約成本。由于專線物流在到達區域的網點多,貨物在途時間短,價格比一般物流要便宜,而且走到時間確定,能滿足較急的貨物。在長途貨運這個領域,實際做運輸執行的都是專線。
      隨著互聯網對行業的不斷滲透,貨主群體及業務結構的變化,新型運輸組織模式的跨入,以及供需不滿的現狀都在困擾著物流專線。“生意是一年比一年艱難”,或許是不少專線老板的共鳴。為應對日趨激烈的市場競爭,企業間加強合作、組建專線聯盟、走品牌化之路,借助信息平臺轉型升級已成為專線發展的重要趨勢。
      二、寧波到溫州物流專線主要存在三種形式
      省際拼,是剛需,是運輸通道,營業額高但同質化競爭非常嚴重;市內拼,也是剛需,營業額比較低,其實是靠商品的屬性在拼;省內拼,是介于省際拼和市內拼的一個補充,是一個大有可為的發展方向,將來專線更多集中在這個領域之內。
      三、低價競爭激烈,專線利潤不斷壓縮
      寧波到溫州物流專線的盈利點在于配載,配載的貨量越充足,配載用的貨車越大,盈利能力就越強。當前,我國專線運輸存在的主要問題有:一是運作不夠規范;二是過度競爭明顯;三是企業規模小;四是從業人員素質偏低。
      然而,目前市場散亂、各自為政、競爭加劇,導致物流專線運輸利潤日益稀薄。不少物流老板談到如今生意難做,都認為市場競爭太激烈是主因。比如,“一批貨,我報價2萬,另一家出1.9萬,第三家給出1.8萬。算了算,一萬八壓根兒沒什么賺頭,但是貨主肯定找第3家拉貨。”我們要是不壓價,客戶就都跑掉了,道出了行業的無奈。
      除了要承受同質化競爭帶來的沖擊波,專線公司還要承擔著一般的B2C和B2B業務無法匹敵的風險阻力。在通常情況下,物流費只占貨值的百分之一,雙方的交易額僅是物流費用,責任風險卻是貨物全值,這種風險阻力也是一筆潛在的負擔和成本。
      那么專線究竟應該怎么做?
      “散、小、亂、差”是物流專線群體的代名詞,目前市場混亂的主因在于集約性不強、資源散亂、總體運力大于需求。但從貨主的角度看,及時找到一個可信、成本可接受、質量較好的運力公司并不容易。所以真實的現狀是:總體運力過剩,但優質的專線物流運力遠遠不足。所以,專線物流如何打造自身核心競爭力,在競爭的浪潮中脫穎而出,才是當下最應該做的!
      一:寧波到溫州物流專線轉型升級的方向
      外部環境是不斷變化的,應對之法要提升自身素質、練好硬功,提升自身運營水平。寧波專線物流可以向第三方物流發展,或者向網絡型零擔、專業運輸、大車隊轉型。第三方物流是作解決方案的,對專業水平要求很高,專線往這個方向發展將面臨有很大的風險,比較上規模的專線公司還是可以嘗試。中小型的物流專業公司則可以通過專注于服務鏈條上的某些節點的專業化獲得轉型成功。
      二:信息化將成為行業的標配
      提升車輛的利用率,整個運輸的時效性,是專線物流今后發展的核心方向。信息化的充分利用,有利于減少線路空載,發溫州的物流費用多少促進業務流程的信息化管理,改善專線物流在價格與利益的平衡上左右為難的現狀,可謂是專線物流實現快速轉型升級的最佳方式。但是,溫州到寧波物流信息化如何去落地實行呢?
      專線物流一般規模都不大,對成本比較敏感,所以信息化升級需要成本低、見效快、循序漸進。信息化步驟分三步走:通過增加貨源量、提高管理水平、減少成本開支,有助于專線物流的“開源節流、降本增效”。在這方面,一站式物流服務平臺—中國物通網,為專線物流轉型升級提供了可實施的各種思路和方案。
      1、業務信息化
      溫州物流到寧波要多久把專線物流的網點、線路搬上互聯網,讓發貨企業通過網絡輕松找到,既節省各項成本,又充分利用了互聯網傳播迅速、受眾廣泛的優勢;增加專線物流的收貨量,帶來直接的收益。作為最早的物流信息平臺,中國物通網利用將“接發貨網點”生成“物流線路”的先進設計理念,已幫助全國各地物流企業實現了網點線路的網絡化和信息化。
      2、內部管理的信息化
      通過WTMS物流管理系統,實現開票、打單、貨物流轉,財物分析,讓內部管理通過系統管理起來,讓運營效率更高,更透明,流程更加標準化,全面改變過去中小物流企業的對網點的管控弱,開票價格亂,服務標準不統一,監管不到位,溝通不及時,資金管控風險大等多方面的管控不足之處。
      3、運輸過程的信息化
      溫州到寧波物流公司通過物通北斗/GPS車聯網智能管控平臺,對車輛實時位置、軌跡、油耗等實現智能監控,自動生成盤點考核報表智能管車,提高車輛效率、保障時效、降低成本。
      市場最大的不變就是始終在變化,對于龐大的中小物流企業而言,市場變化不可改變,但在市場的變化中找到自己的方向,才能在變革的大環境中安身立命。
      寧波物流跟其他任何一個行業一樣,也需要不斷根據市場變化做轉型調整,唯有這樣才能越做越大越做越好,寧波到溫州物流拜訪的這89個物流專線老板的成功就是一個很好的例子,值得大家好好學習借鑒。
      本文關鍵詞:寧波到溫州物流 寧波物流 物流專線

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